什么是万向轴？万向轴的作用和应用你知道多少？

万向轴，不少刚接触机械的朋友可能是头一次听说，那么什么是万向轴？万向轴的作用和应用又是什么？今天我们就来给对各位朋友专题介绍一下万向轴！

什么是万向轴？
所谓万向轴，指的是利用球型连接实现不同轴的动力传送的机械结构。
万向轴全称“万向联轴器”，是传动的基本部件，万向节联轴器最大的特点是角补偿能力大，结构紧凑，传动效率高。当轴与轴之间有夹角时，两个相连的轴可以连续转动，转矩和运动可以可靠地传递。在前发动机后轮驱动车辆中，万向节轴传动装置安装在变速器输出轴和驱动桥主减速器输入轴之间；在前发动机前轮驱动车辆中，传动轴省略，万向轴安装在前桥半轴和车轮之间负责驾驶和转向。
万向轴的作用和应用你知道多少？
万向轴是在工作过程中相对位置不断变化的两轴之间传递动力的装置。它的作用是将变速器的输出轴与不在同一直线上的主减速器的输入轴连接起来，保证在两轴之间的角度和距离频繁变化时，仍能可靠地传递动力。万向轴的结构和功能有点像人的四肢关节，使连接部位之间的角度在一定范围内变化。为了满足汽车运行过程中由于动力传动、转向适应和上下跳动引起的角度变化，前驱动汽车的驱动桥和半轴通常与万向轴连接。然而，由于轴向尺寸的限制，偏转角需要更大。单万向节轴不能使输出轴和输入轴的瞬时角速度相等，容易引起振动，加重零件的损坏，产生大量的噪声，因此广泛应用于等速万向节轴。
在前驱车上，每半轴使用两个等速万向轴，靠近传动桥的万向节轴为内万向轴，靠近轴的万向节轴为外万向节轴。在后驱车中，发动机、离合器和变速器作为一个整体安装在车架上，驱动桥通过弹性悬架与车架连接，它们之间有一定距离，需要连接。车辆行驶时，不平的路面会产生跳动、载荷变化或两总成之间的位置差等，从而改变变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间的角度和距离。因此，后驱车万向节轴的传动形式采用双万向节轴，即在传动轴的两端各有一万向轴，用来夹住传动轴的两端，夹角相等，以保证输出轴和传动轴的瞬时角速度在轴上总是相等的。
万向轴在汽车上的应用主要有以下几个方面：
①变速器（或分动器）与驱动桥之间：一般汽车的变速器、离合器和发动机集成在车架上，驱动桥通过悬架与车架连接。驱动桥输入轴与变速器输出轴之间的角度和距离会因负载变化和车辆在不平路面上行驶引起的跳动而改变。
②为了消除车架变形引起的轴同轴度误差、制造和装配误差对动力传动的影响，必须安装万能传动装置。
③汽车转向驱动桥的半轴是分段的。车削时，两个半轴的交角发生变化，应采用万向轴。
④断开驱动桥半轴：主减速器壳固定在车架上，轴壳上下摆动，半轴分段，必须使用万向轴。有些汽车的转向轴装有万向传动装置，有利于转向机构的总体布置。