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万向轴在选择的时候所需要考虑的因素都有哪些?

更新时间:2019-08-20 16:40:09点击次数:2877次
万向轴由于其偏差角度大传递扭矩高等特点被广泛应用于各类通用机械场合。在对万向轴使用的选择时主要考虑就是所需传递轴转速的高低和载荷的大小,被联接两部件的安装精度及两轴的夹角等特性。

万向轴由于其偏差角度大传递扭矩高等特点被广泛应用于各类通用机械场合。在对万向轴使用的选择时主要考虑就是所需传递轴转速的高低和载荷的大小,被联接两部件的安装精度及两轴的夹角等特性。


万向轴在选择的时候所需要考虑的因素都有哪些?

万向轴按照被联接两轴的相对位置和位置的变动情况,可以分为固定式联轴器,主要用于两轴要求严格对中并在工作中不发生相对位移的地方,结构一般较简单容易制造,且两轴瞬时转速相同,主要有凸缘联轴器、套筒联轴器、夹壳联轴器等。
万向轴适用于联结空间同一平面上两轴轴线夹角β≤45°的传动场合,传递公称转矩11.2-1120N.m.WSD型为单十字万向轴,WS型为双十字万向轴每节最大轴间夹角45o.成品孔H7,可根据要求开键槽六方孔和四方孔,允许两轴间夹角在限定的范围内随工作需要而改变。
万向轴一般应用于安装距离远,主从动轴夹角安装场合和轴线平行场合应用,安装是需注意两端叉口方向一致,两端安装夹角要相同,否则影响使用寿命。单个的十字联轴器由于传递的转速是呈正弦波动的,所以用到的地方很少。
两个十字联轴器串联使用及时的两个波形叠加后就均匀的传递转速和扭矩。汽车的转向器和后驱车的传动轴。前者是把方向盘的转角通过转向管柱及联轴器传递给转向机构。后者是把发动机的转矩通过变速箱、离合器经过联轴器传递给后桥上的差速器带动车轮的。

(编辑:liyan)

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